吉利汽车为什么要另辟蹊径,推出全新帝豪醇电混动车型?
那么 ，问题就在于 ，强悍性能所带来的另一个问题就是高油耗，所以吉利就势必要考虑到车企燃油积分政策因素，这就需要更多低油耗的产品来平均掉性能车的高油耗。吉利集团的这盘大棋来说 ，每一步走的都十分凶险 ，这就是为什么吉利近来会如此大手笔的来普及48V轻混系统 。
在对空间布局影响显著的车身尺寸部分，它的表现也并不含糊 。新车长/宽/高分别达到：4825/1825/1778mm ，轴距：2800mm ，在推出六七座两个版本车型的基础上，另辟蹊径的搞出了一个五座版本 ，想法还真是特别。
荣威纯电动汽车 荣威主销的纯电动车型主要有三款：荣威Ei荣威MARVEL X和荣威ERX5纯电版。荣威Ei5：作为新能源旅行车 ，荣威Ei5的销量表现尤为突出，基本上85%以上的销量都集中在该款车型上 。这主要得益于荣威另辟蹊径 ，抢占了小众细分市场的高地 。
如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同 ，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机” ，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力 ，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。在新能源份额快速增长的市场背景下，没有混动就是少一条腿，传统三强全力追赶 。
如今混动流派中 ，丰田THS技术 ，作为混合动力技术的开创者，是机械混动的典型代表；本田i-MMD技术 ，另辟蹊径 ，加强了“电能 ”的应用与推广；比亚迪DM-i以及一众国产混动技术，则强化“电能 ”技术进一步推进 。
吉利甲醇汽车报价
〖壹〗 、吉利甲醇汽车有两款在售车型 ，第四代帝豪醇电混动轿车指导价11 - 14万元 ，经销商报价78 - 150万元；全新一代醇氢电混SUV预计指导价18 - 22万元。第四代帝豪醇电混动轿车具备甲醇/汽油双燃料混用的特点，采用零下40C冷启动技术 ，燃料成本比汽油低30% ，适合北方严寒地区及环保运营车辆 。
〖贰〗 、用车成本极低：甲醇燃料费用远低于汽油，按当前市场价计算 ，每公里成本不足0.3元 ，仅为同级燃油车的1/3 。维护成本降低：混动系统结构简化，减少机械磨损，长期使用维护费用更低。案例支撑：吉利已投放市场的7万辆甲醇汽车总运行里程达80亿公里 ，验证了醇电混动技术在真实场景中的经济性 。
〖叁〗、经济性表现突出在贵阳120公里复杂路况试驾中 ，实测百公里醇耗仅0L（相当于油耗2L），按当前甲醇费用计算 ，每公里成本不足0.2元 。相比传统汽油车 ，行驶15万公里可减少碳排放8吨，若使用绿色甲醇 ，累计减碳达28吨 ，相当于种植1360平方米森林。
〖肆〗、政策支持：明确甲醇汽车地位，提供优惠待遇纳入新能源汽车体系：近来甲醇汽车未被完全纳入国家新能源汽车管理体系 ，导致在牌照 、行驶 、税费等方面缺乏政策优惠 ，消费者关注度低 。
〖伍〗、数据显示，2021年国内甲醇总产能相比2020年增加了727万吨 ，达到了9929万吨 ，增幅为9% 。包括山西 、陕西 、贵州以及甘肃等地，都在大力发展甲醇汽车产业。新能源车不仅指电动车，还包括甲醇汽车以及氢动力汽车等。随着配套设施的不断完善 ，在乘用车领域甲醇汽车的应用也会越来越广 。
甲醇汽车如何叫好又叫座
甲醇汽车要实现叫好又叫座 ，需从政策支持、技术完善 、市场推广 、基础设施建设及多方协同等方面入手，突破推广瓶颈 ，形成规模化应用 。政策支持：明确甲醇汽车地位 ，提供优惠待遇纳入新能源汽车体系：近来甲醇汽车未被完全纳入国家新能源汽车管理体系，导致在牌照、行驶 、税费等方面缺乏政策优惠 ，消费者关注度低。
准确来说 ，新车应该叫做电动灵活燃料汽车Flex-Fuel Vehicles，简称FFV ，由汽油 、乙醇或甲醇制成的燃料作为动力源 。 纯乙醇指的是100%乙醇或E100 ，理论上可以用来驱动汽车，但100%的乙醇在技术上很难获得 ，且乙醇不利于冷启动 ，燃烧速度也不如汽油，因此并没有大规模普及用于乘用车 。
这是行话，也是属于汽车的专业说法 ，ABC柱就是汽车的一部分 ，并不是单独的。因为从构造上看起来像柱子，所以才被人称为ABC柱 ，所谓ABC ，其实就是从前往后的一个标号，表示一种顺序 ，并没有实际的意义 。
事实上所谓新能源燃油 ，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物 。说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂 、稳定剂之类的化学物质 。甲醇 、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油 。
不到30万元买陆巡?据说甲醇发动机的寿命超过100万公里
〖壹〗、不到30万元无法购买陆巡（兰德酷路泽） ，甲醇发动机的寿命确实可以超过100万公里。关于不到30万元买陆巡：兰德酷路泽（陆巡）作为丰田旗下一款经典的硬派越野车型 ，以其强大的越野性能 、豪华的内饰配置以及出色的耐用性而闻名 。然而，由于其高品质和先进的技术配置 ，兰德酷路泽的售价通常较高 ，远远超出30万元的预算范围 。
吉利远程新能源商用车集团会给汉马科技注入什么资产?
〖壹〗 、吉利远程新能源商用车集团对汉马科技的资产注入主要包括现金注资、产业资产 、技术资源及战略协同四方面。 现金注资：通过重整投资协议，吉利商用车集团以00元/股的费用出资约91亿元，受让汉马科技约3亿股转增股票 ，持股比例不低于198%。
〖贰〗 、承诺解决时间与方式范围根据公开信息 ，吉利控股旗下远程新能源商用车集团已明确承诺，将在2026年3月前解决与汉马科技存在的同业竞争问题 。
〖叁〗、对于汉马科技的一系列变动 ，有行业人士认为 ，汉马科技的业务重组或就此展开，且不排除吉利商用车集团未来将旗下其他商用车业务陆续注入汉马科技 ，并最终实现“借壳上市 ” 。但吉利商用车内部人士表示 ，近来暂无上市打算。
〖肆〗 、汉马科技集团股份有限公司，简称汉马科技 ，股票代码为600375 ，是吉利商用车集团的全资子公司，同时也是全国重要的重型卡车 、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地 。
一路狂飙!吉利帝豪家族破纪录,累计销量突破370万台
吉利帝豪家族累计销量突破370万辆 ，第4代帝豪2023冠军款以高价值引领市场 。市场表现：帝豪家族助力吉利汽车逆势增长尽管8月国内部分地区受台风 、暴雨 、高温等天气影响 ，但乘用车市场零售量仍达192万辆，同比增长5%，环比增长6% ，创历史同期新高。
日前 ，吉利汽车官方正式公布了11月份销量数据，据悉吉利汽车11月总销量为150517辆 ，环比增长约7%、同比增长约5% 。连续4个月实现同比 、环比双增长 。其中 ，领克汽车11月销量为22798辆，环比增长约4% 、同比增长约61% ，连续8个月获得双增长 ，再度刷新领克品牌历史比较高月销量纪录。
018年，北汽新能源EC系列的表现十分出众 ，90637台绝对是个破纪录的数据 ，第二名奇瑞eQ和第三名比亚迪e5的销量仅抵得上其一半，更遑论其他对手了 ，只能望其项背 。
销量比较好的CS75卖了193 ，227辆，增长37%；同为紧凑级SUV的CS55只卖了112，219辆 ，下跌了31%；CS35销量141 ，701辆，增长5%；逸动系列销量124 ，024辆 ，下跌5%，此消彼长基本没变化 。 相对低端的欧尚品牌 ，销量并不理想 ，远没有吉利的远景和帝豪系列表现好，转型之作欧尚COS1°也基本宣告失败。
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