手动挡正确起步的技巧,
〖壹〗、前面讲了除了要油离配合还要胆量才能又快又稳起步，那正确的做法应该是 ，前半段离合快速松 ，尽量在3秒内松完前半段离合，挡感觉到车子要往前走的趋势的时候 ，剩余的半段离合就慢点松 ，这个时候右脚松开刹车迅速移到油门踏板上。 这个时候油离配合的步骤就完成了，下面就是胆量的问题了 。
〖贰〗、拉手刹放脚刹 ，踩住离合挂一挡 ，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹，放离合；同时再给油门施加点力 。此时即可完成陡坡上的快速起步。 值得注意的是 ，松手刹 、踩油门这一步是要捏得比较紧的 。
〖叁〗 、手动挡正确起步的技巧 ，很多新手都不会，这样做起步又快又稳 调整坐姿系好安全带 调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率 。 正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后 ，膝盖还有一点弯曲的弧度 ，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度，手握方向盘3点钟和9点钟方向。
〖肆〗、掌握不好手动挡车起步的技巧，发生刚起步的就熄火的现象 ，这除了驾时的位置有偏差 ，还与手刹挂挡，踩离合和油门没有配合好有关 ，静下心来别紧张 ，来看看正确地运作，手动挡车辆起步的顺序 。
〖伍〗 、手动挡快速起步 ，你真的会了吗？ 第一个误区跟我们的方向盘有关 。
抬离合脚后跟着地吗?
学员上车后 ，需要先将左脚三分之二的脚掌放于离合踏板上，脚后跟自然垂地。踩离合的时候就以脚后跟为支撑点 ，脚掌发力 ，根据自己的需求控制好下踩或上抬离合的幅度，从而控制车辆行驶速度 。 一快二慢三停顿 这句口诀指的是学员在启动车辆的注意事项 。
离合器的正确使用方法以及脚踩姿势是驾驶技能的基本要领 ，这都不清楚或者做不好 ，练习再多的时间也会事倍功半。
【太平洋汽车网】踩离合器通常有两种方法：一是脚后跟着地；二是左脚悬空 。踩离合器是一种习惯，采用哪种方法都是可行的，无所谓错对 。但是 ，这两种方法多多少少还是有区别的。第一种方法 ，左脚后跟着地，以脚跟为支点 ，使用脚前掌来踩离合器踏板。
脚后跟着地法 开始时 ，用前脚掌踩下离合器踏板，脚后跟着地 。当需要起步时 ，首先要抬离合器 ，此时，离合器踏板会从脚掌向脚心位置慢慢地移动 ，如果是在堵车的路况时 ，多次踩下离合器再松离合器时，移动的程度会更高 。
脚后跟着地好。不管是踩离合 ，还是油门和刹车 ，我们都建议脚后跟着地 。主要原因就是当我们脚后跟接触地面后，我们可以通过脚掌的弯曲程度来判断踩离合的深浅程度 。
科目二刹车离合怎么配合使用
起步时的配合：口诀记忆：遵循“一踩二挂三松四抬”的口诀，即先踩离合和刹车到底 ，挂一档后松开手刹 ，再慢慢抬离合至半联动点，此时车身会轻微抖动 ，发动机声音变沉 ，随后慢慢松开刹车，车辆即可平稳起步。
其次 ，在刹车之后一定要挂空挡后才能松开离合和刹车踏板；如果车辆仍然处于1挡状态 ，那么即使将车停了下来，在松离合和刹车的时候 ，仍然会因为离合放得过快把发动机给憋熄火 。 所以在练车的时候要养成良好习惯 ，在停好车后一定要挂空挡，拉好手刹后再松开离合和刹车 。
在科目二考试中 ，离合和刹车的配合需要遵循“离合到底 ，后踩刹车”的原则。这意味着在进行任何需要停车或减速的操作前，应先将离合器踩到底，切断发动机与变速箱的动力连接 ，然后再轻踩刹车进行减速或停车 。平地操作 当汽车在平地上行驶时 ，如果需要减速或停车，可以轻轻踩下刹车 。
离合和刹车的配合需根据车速和场景灵活调整 ，核心原则是避免熄火和失控 ，具体操作如下：低速行驶或停车时：先踩离合，再踩刹车适用场景：科目二考试（如倒车入库 、侧方停车）、拥堵路段跟车 、车速低于20km/h时。操作逻辑：先踩离合：切断发动机与驱动轮的动力连接 ，防止车辆因发动机阻力而熄火 。
科目二踩离合刹车技巧主要包括以下几点： 离合器的正确踩法： 脚掌控制：脚掌应踏在离合器踏板上 ，脚要贴着地面，确保踩踏稳定 。 膝盖微曲：当离合器踩到最低点时 ，膝盖应保持微曲状态 ，避免脚尖踩踏板或脚跟离地，这样能保证有足够的力度控制离合器。
【太平洋汽车网】离合+脚刹配合使用 ，起步前 ，确保离合器和刹车已经踩到底。接着，慢慢抬起离合，此时脚的状态应该是脚跟不动 ，脚掌轻抬 。当车身微微抖动时继续缓慢抬离合 ，车身抖动的比较厉害时，左脚稳住离合不动 ，右脚慢慢松刹车 。大约3秒后 ，车子稳定就可以完全松开离合和刹车，让车子平稳前进。
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评论列表（4条）
我是万氏通的签约作者“shwsbj”！
希望本篇文章《正确使用离合器的方法/怎么样正确使用离合器》能对你有所帮助！
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