速腾车友群,欢迎大众Sagitar车主 、车友们入群加车友会交流
我们是一个由真实车主组成的专属俱乐部 ，旨在打造一个纯粹的速腾车友交流平台。在这里 ，您将有机会参与定期的同城线下活动，共同分享养车、用车 、改装的经验与乐趣 。为了让社群更健康 ，部分车型可能会设置入群门槛 ，但请放心，我们只欢迎真正的速腾车主参与 ，非车主请勿打扰 。
变速器有6速tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器 ，安全配置较高，标准配置具有4安全气囊 、asr牵引力控制系统、edl电子差速器 、masr发动机力矩控制系统等，速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质 ，整车性能和配置都达到新的高度。
大众速腾没有水温表 ，而是用水温警示灯取代 。动机正常工作时会产生很高的温度，这时候冷却系统就会发挥作用 ，使其保持在正常的工作温度范围内 。而当水温过高时 ，会加快活塞的磨损，使汽缸盖 、汽缸体变形 ，甚至易造成发动机的损坏。
贵的原因：2T发动机应该是完全代替6L车型 ，费用应该是定138万元，而新2T车款给到138 ，终端优惠还差了一万元 ，并没有像丰田那样，2T是纯替代6L关系 ，很多大众车友表示不仅换了发动机配置也有所提高 。
速腾的上坡辅助功能失效可以去哪投诉?
这款车其实没有上坡辅助功能 ，厂家用自动驻车代替上坡辅助，但自动驻车需要采集路况型号才能介入工作，如果自动驻车没有启动 ，上坡辅助也是不能启动的 ，这就是厂家所谓的配备上坡辅助 。但实际上启动的条件比较苛刻。
【太平洋汽车网】大众速腾并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统打开 ，不再需要手动按钮开启。速腾上坡辅助怎么开启新款速腾配备HBA/HHC系统 ，配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC，HBA可以自动识别车辆进行紧张制动 ，并可减小制动踏板力度 。
在上坡路段汽车时 ，先踩下制动踏板，上坡辅助系统是制动识别的 ，松开制动踏板后2秒左右能维持制动状态 ，这时可以将脚移动至加速踏板上，防止了溜车的可能 ，踩下油门行车 ，提高了坡道起步的安全性 。若坡道比较小时没有溜车趋势，上坡辅助系统是不参与工作的。
这个坡道辅助功能只是ABS系统的一个扩展功能，上坡松开刹车时 ，四轮制动很短的时间 ，仅足够脚从刹车踏板移到油门踏板上，如果你踩油门时间长 ，肯定会溜车 。
款速腾6自动舒适隐藏功能是可以通过刷ecu的方法把隐藏功能开启 ，比如解锁上锁车音、运动指针、安装德赛西威导航开启仪表功能等 。
长文,自用雷克萨斯UX,高尔夫,凯美瑞等车的简评
雷克萨斯UX 260h适合追求格调 、喜欢小众高端的独立女性。它是进口品质，内饰奢华 ，能带来高级的驾乘体验 。车身尺寸灵活 ，在停车时更便捷 。该车还提供6年免费保养服务，且混动油耗仅5L/百公里 ，经济又省心。开着它去参加闺蜜聚会等场合 ，十分有面子，借鉴费用在28 - 35万 。
UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感 ，不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有动力表现 。雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版 ，入门版甚至比燃油版费用低。[NO Two]丰田荣放RAV4 排量：5L混动 综合油耗：36L／100km 获得全球前十畅销车型的丰田RAV4，堪称＂城市SUV鼻祖＂，采用了TNGA－K平台 。
行业同类车型借鉴 丰田/雷克萨斯混动共性：凯美瑞双擎 、亚洲龙双擎等丰田系混动车型均未配备颗粒捕捉器 ，与UX260h技术逻辑一致 。 2025款车型验证：2025年上市的UX260h延续混动架构 ，未因排放标准升级新增GPF，符合车企“技术升级替代硬件”的策略。
紧凑型SUV（20万以上）雷克萨斯UX：3年保值率771% ，位居第一。奥迪Q3：3年保值率683% ，奔驰GLB、宝马X1未入榜 。中型SUV丰田汉兰达：3年保值率849%，二手市场紧俏 。本田冠道/UR-V：保值率分别为754%和727%。宝马X3/奔驰GLC：保值率分别为778%和734% 。
在一篇专访雷克萨斯电气化总工程师渡边刚的文章中 ，渡边刚表示雷克萨斯UX300e在整车刚性 、NVH等方面有了很大的改进 ，尤其是车内静谧性 。另一方面，广丰C-HR EV在2019年12月的一波媒体传播中 ，有这么一份数据——整车抗扭刚性提升20% ，重心降低14%。
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