丰田全新一代锐志曝光!比亚洲龙漂亮,起步V6+后驱,或年底入华
日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉 ，新车有望在明年上市，预计起步费用在26万元左右 。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言 ，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行填充 。
据海外媒体透露 ，全新锐志在动力上才是最大的亮点 ，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW ，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色 ，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色 。
从近来了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎 ，该引擎最大功率为167KW ，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面 ，与之匹配的是8AT变速箱 ，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱 ，单从动力来看 ，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。
近来全新丰田锐志已经在日本本土亮相，但并没有入华的计划 ，这对于国内市场来说无疑是一个损失。
丰田汽车在推出了全新丰田凯美瑞和丰田亚洲龙之后近日又推出了全新的2020款丰田锐志 。这款新车 ，可以说整车颜值丝毫不输新款宝马3系 。外观 新车的外观设计和性能都升级了不少。
锐志(REIZ)与新锐志有什么区别
新锐志看起来没有老锐志运动，有个最根本的原因 ，那就是它“长胖了 ” ，由于车长和车宽都有所增加，而轴距未变仍然是2850m m ，车身长度的变化主要来自外观覆盖件 ，而车身宽度的改变则有更深层次的原因———新车的轮距增加了20m m 。
外观和内饰都有区别 。新老锐志外观对比：外观方面，REIZ锐志的前格栅由原来的平直条纹改为V字形 ，车头看上去更加律动；外后视镜内藏转向灯是全车系的标准配置 ，使车辆转弯时识别性更好，提高了安全性；而尾灯是外观改动最显著的部分，灯底变为通体红色 ，更加清晰醒目 ，进一步突出了REIZ锐志的运动气息。
Reiz在中国服务了12年，只有两代车型 。两代人的区别大致可以分为权力 。第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机 ，匹配6速自动手动变速箱 ，最大功率145KW，最大马力197PS ，最大扭矩242N·m . 1。权力 。
与现款车型相比 ，新款锐志大灯、前进空气格栅 、前保险杠等都有全新的设计，大灯组融入了LED元素 。尾部的变化集中在全新的尾灯设计上 ，方式的尾灯轮廓让尾部看起来更具视觉冲击力；动力方面 ，新款锐志将继续搭载现款5L和0L发动机，不引入海外版机型的5L动力。
与第二代车型相比 ，第一代车型有以下不同之处：权力 。第一代的动力比第二代强一点 ，但强不了多少 。5排量车型，第一代车型最大马力为197PS，第二代车型最大马力为193PS。对于0排量车型 ，第一代车型最大马力为231PS ，第二代车型最大马力为227PS。
区别是国内生产的丰田MARKX在国内的名称为REIZ锐志，原车型MARKX是MARKⅡ的后续车型 。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称 ，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。
比亚洲龙还高级!全新锐志将复出,起步V6+后驱,或26万起
据海外媒体透露，全新锐志在动力上才是最大的亮点 ，新车入华后将会搭载0L V6引擎 ，其中它的最大功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱 ，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色。
日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉，新车有望在明年上市，预计起步费用在26万元左右 。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言 ，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充 。
从近来了解到的信息来看 ，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎，该引擎最大功率为167KW ，峰值扭矩达到了293Nm ，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱 ，相比此前的6AT ，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱 ，单从动力来看 ，新款锐志的表现要完胜亚洲龙 。
亚洲龙采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸大气磅礴，车身线条流畅而优雅 ，展现出一种成熟稳重的气质。动力性能与操控性 锐志：搭载了V6发动机 ，提供了充沛的动力输出 。同时，由于采用后驱布局 ，锐志在操控性方面表现出色 ，能够带来更加纯粹的驾驶乐趣 。
丰田全新锐志,比帕萨特帅气,惊艳夸张
、动力上锐志尚锐版搭载5L V6的自吸发动机，匹配6挡手自一体变速器 ，最大扭矩236Nm ，最大扭矩转速4400rpm，比较高时速220公里 ，百公里加速时间9秒 ，综合工况油耗9升，车主评测平均油耗18升左右。
丰田CRAMY作为最新款 ，其外形设计符合中国人对面子的需求 ，因此近期销量表现良好，市场供不应求 。 丰田锐志在日本市场定位高于CRAMY，其6速手自一体变速箱和后轮驱动系统是其主要卖点 ，加之V6发动机 ，但此前出现的漏油问题对其销量造成了一定的负面影响 。
锐志还不错，我的锐志9年了行驶23万公里 ，除了换换轮胎刹车片没出现过别的毛病 ，我朋友跟我同一年买的帕萨特小毛病蛮多的，很多次跑远路他都来跟我换 ，帕萨特开起来没有锐志轻松舒服 ，只有地盘比锐志稳健这是事实。
您已经做了不少功课了，我就您提到的几个问题说说吧：1）舒适度和装配质量：两车基本在一个水平；2）日常维修养护：从两个品牌的历史口碑来说 ，锐志肯定比新帕萨特更省心一点 ，长久的养护费用也低一些。3）换车残值：都是比较不错的，但帕萨特的名字响 ，二手价值会略高于锐志 。
性价比：新款帕萨特近来拟定费用是16-30万 ，而锐志是20-32万，力狮是25-35万 。力狮的性价比可以说是最低的了，25万只能买到最低配 ，而锐志和帕萨特费用相仿 ，但相对来说锐志的配置更好，故锐志的性价比更高。所以这三款车我个人会推荐锐志 。
锐志:丰田新款锐志实拍图曝光,动力性能介绍
〖壹〗 、近日 ，丰田全新锐志在海外实拍曝光 。新车前脸依旧采用经典的MARKX车标 ，两侧采用新型矩阵式LED大灯，车尾采用双边单出排气布局。内饰方面 ，新车配备了四辐多功能方向盘和嵌入式液晶中控屏 ，下方保留了经典的按键和旋钮 。动力方面，新车搭载0LV6自然吸气发动机 ，传动系统将匹配6速手自一体变速箱 ，采用前后驱驱动模式 。
〖贰〗 、日前，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图。据悉 ，新车有望在明年上市 ，预计起步费用在26万元左右 。全新一代 丰田锐志的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动 ，比较符合当下年轻消费者们的审美需求 。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充。
〖叁〗、近日，丰田全新锐志在海外实拍曝光 。新车前脸依旧采用经典的MARKX车标 ，两侧采用新型矩阵式LED大灯 ，车尾采用双边单出排气布局 。内饰方面，新车配备了四辐多功能方向盘和嵌入式液晶中控屏 ，下方保留了经典的按键和旋钮。
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希望本篇文章《【锐志最新款,锐志新款2020费用】》能对你有所帮助！
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